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헉! N컵 출전하는 모비구나!
비싼 취미 즐기는거 부러워요

내가 오타쿠도 아니고 콘서트까지 가서 응원을 할 수 있을 리가 없잖아 무리무리! ※무리가 아니었다!?

무리무리!

마스탕

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얼마전 도네로 이야기 했던 것인데.......간단하게 아마추어 레이싱을 하고 있어요.이번에 참가하진 않았지만 다음에 참가하려고 아는 분 팀에 들어가서 열심히 단련하고 있답니다.제가 타는 차는......<img src="https://v-llage.s3.ap-northeast-2.amazonaws.com/image/1715170172291_mk15.jpg" style="width: 600px;" class="fr-fic fr-dib">제가 산 차는 아직 조정중이라 사진은 카탈로그 사진으로 대체합니다.&nbsp;아직 차량 사서 기본적인 부분만 손 댄 상태구요.가격은 대략 1억을 상회하고 있습니다.기본 베이스 모델인 아이오닉5N이 7천만원 정도니까 기본 모델보다 더 비싼 편인데요.차랑 소재가 대부분 경량 소재로 바꿔서 상당히 가벼워요.그래서 기본 베이스 모델이 2톤을 상회하는데 저 차량은 2톤 아래입니다.마력은 650마력이고 앞바퀴 226마력, 뒷바퀴 383마력이라 파워도 꽤 짱짱해요.레이싱카 답게 뒷좌석은 없습니다.조수석? 없습니다. 혼자 탑니다.아참 저거 전기차입니다.<img src="https://v-llage.s3.ap-northeast-2.amazonaws.com/image/1715170719689_mk14.jpg" style="width: 600px;" class="fr-fic fr-dib">근데 수동 변속 같은 모드도 있는데 실제 기어는 없구요.저 같은 경우에는 해당 기능을 잘 사용하진 않아요.전기차가 무슨 레이싱이야 하시는데 상당히 재미있습니다.<img src="https://v-llage.s3.ap-northeast-2.amazonaws.com/image/1715170740052_mk13.jpg" style="width: 600px;" class="fr-fic fr-dib">위에 있는 빨간 버튼을 누르면 부스트 모드로 바뀌고 650마력을 전부 낼 수 있는 대신 제한 시간이 있습니다.기본은 600마력으로 주행 되구요.<img src="https://v-llage.s3.ap-northeast-2.amazonaws.com/image/1715170936817_1715170936598.png" style="width: 600px;" class="fr-fic fr-dib">이게 기본형의 휠이에요. 기능은 기본 차에서 많은 편의장비가 빠져요.근데 저 위에 있는 내비게이션이랑 계기판은 그대로 쓰더라구요.그저 신기......결론은......비싼 취미니까 여러분들은 하지마세요......저도 조금 후회중이긴 합니다. 그럼 저는 이만~